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Le contrôle technique

Le contrôle technique obligatoire pour les véhicules de plus de 4 ans permet de vérifier le bon état des organes de sécurité d'un véhicule. Il doit ensuite être renouvelé tous les 2 ans. Il doit avoir moins de 6 mois à la date de la vente.
Contrairement à ce que pense la plupart des personnes, ce contrôle ne donne pa une vision exhaustive de l'état du véhicule, même si ce dernier est vierge.

 

Les points de contrôle

Le contrôle s'effectue sur 125 points précis du véhicule:
Ils portent sur les organes et/ou fonctions suivantes du véhicule:

- Identification du véhicule > 8points
- Equipements > 7 points
- Freinage > 21 points
- Structure et carrosserie > 14 points
- Direction > 10 points
- Pollution-niveau sonore > 4 points
- Eclairage – signalisation > 22 points
- Liaisons au sol > 17 points
-
Visibilité > 7 points
- Organes mécaniques > 14 points

Plus d'infos

Si certains points ne donnent pas satisfaction, il sera nécessaire de passer une contre-visite qui dans la plupart des centres est payante.

Il est souvent plus efficace de faire effectuer par votre garagiste habituel, un pré-contrôle de votre véhicule, ce qui vous évitera d'etre recalé et vous épargnera les inconvénients liés à une contre-visite.

 

La pollution


Sur le point de la pollution, les véhicules doivent être conformes à la réglementation qui prévalait à la date de mise en circulation. Les voitures antérieures au 30 septembre 1972 sont donc dispensées de contre-visite (pas de norme anti-pollution à l'époque), celles immatriculées entre octobre 1972 et fin septembre 1986 doivent avoir un taux de monoxide de carbone inférieur à 4,5% et celles immatriculées après le 1er octobre 1986 un taux de 3,5%.
Pour les véhicules munis d'un pot cathalytique  (depuis 1993) le taux de monoxide de carbone ne doit pas dépasser 0,5% au ralenti et 0,3% au ralenti accéléré contre 3,5% pour les voitures non munis de ce type de pot.

 

Un contrôle négatif n'est pas une preuve de bon état

Un contrôle vierge ne garantie en rien le bon état d'usage du véhicule puisqu'il ne porte pas sur l'état de la plupart des éléments vitaux tels que moteur, embrayage, batterie, alternateur, etc ...

Il est donc toujours conseillé de bien prendre connaissance des factures des révisions qui ont été faites. Des entretiens sporadiques traduisent souvent une négligence du propriétaire qui à pu être préjudiciable au bon état de la voiture.

Il est toujours préférable de faire examiner le véhicule avant de signer l'acte de vente. Un professionnel de la marque est préférable. En 1 heure d'examen et d'essai, ce dernier vous en dira plus que tous les examens que vous pourriez effectuer vous-même. En plus la mise sur le pont du véhicule permet de s'assurer que celui ci n'a pas subi d'accidents ou qu'il ne présente pas une corrosion anormale.

Le cout de cette opération est faible en regard du risque encouru si vous vous limitez au dires du vendeur ou aux uniques conclusions du contrôle technique.

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